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新洲航天大道: 衛星智造火箭引擎

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發表于 2019-10-17 10:42:14 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

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       長江日報-長江網訊  發展航天產業,既是國家囑托、國人夢想,更是產業城市升級之必然追求。

       武漢,從鋼之硬、到車之速,再到光之捷,到現在太空技術逐步實現大眾化、市場化,產業升級之路越走越寬、越走越新,中部地區崛起將在“火箭引擎”驅動下進入加速度。

       “發展航天事業,建設航天強國,是我們不懈追求的航天夢!敝袊、長江之畔,航天強國夢是宏大但又具體的。

       “今年底,漢產火箭將首次在航天大道上組裝完畢,它們將把那些可以跟蹤你的海淘產品的小型通信衛星送上天,治愈你的‘包裹焦慮癥’”,武漢國家航天產業基地相關負責人介紹。

       而現在,海淘包裹在乘坐海輪或中歐班列途經漫長無人區時,因沒有網絡信號無法追蹤,將進入失聯狀態。

       艾媒咨詢的數據顯示,2019年,中國有海淘用戶1.5億人,他們產生的外太空衛星信號需求,顯然有更大、更頻繁和更廣泛的市場機會。

       當2007年智能手機的大玻璃屏首次驚艷面世之時,很多人不知道,這并不是什么新發明,其原型早在40年前就安裝在了太空船上。如今,曾經的太空玻璃僅在智能移動終端上的安裝量已達60億部,成為每個家庭必不可少的物品。

       大材也能小用,小用的市場規模更大。在武漢,九天攬月、翱翔宇宙的航天科技實現了小型化、商業化、工業化生產,僅商用火箭一項,航天大道上一年就能造50發,多快好省是在武漢實現航天夢的最大特點。

       火箭加持、一日千里。隨著今年底首批火箭組裝量產,武漢國家航天產業基地將迅速形成商業航天、高端裝備、新材料三大產業集群。到2025年,一座近600億產值的產業新城將在17公里長的航天大道旁“憑空而起”。

       火箭不再神秘、衛星鏈接你我,人人共享航天科技帶來的便利,這就是打開航天技術面向市場藍海的全新之路。

       中國人的航天夢,在武漢航天大道上更加觸手可及。

       17公里大道,串起商業航天產業集群



       中國首個商業航天產業基地、世界首發星箭一體小型固體運載火箭、全國首顆低軌寬帶通信技術驗證衛星、我國首個天基物聯網產業聯盟……一項項創造中國甚至世界紀錄的航天成就,都集于一條全長17公里的航天大道。

       從2017年開工到現在,兩年多的時間里,沿航天大道的產業項目及基礎配套建設已多點開花、全面鋪開。

       其中,占地近450畝的航天科工火箭產業園(一期)已完成全部建設工程,預計今年底前投入使用。航天科工衛星產業園、航天科工電磁防護材料等項目也已全面啟動建設。

       同時,占地83畝、總建筑面積6萬平方米的航天產業港已完成一期建設,航天科工行云公司等商業航天上下游企業已進場裝修,即將開始生產辦公。

       此外,航天大道上的產業港公園、航天公園及多條園區道路等已完工,航天產業格局初步呈現。

       根據規劃,航天大道將串起這一國家級商業航天產業基地的上下游產業鏈——新型運載火箭及發射服務、衛星平臺及載荷、空間信息應用、地面及終端設備制造等領域,以及新材料、高端裝備等產業集群。這些產業集群,將共同助推武漢打造出世界級的商業航天產業基地,闊步邁向商業航天第一城。

       完成星座組網,未來四年發射80顆衛星



       除了一飛沖天的火箭,在萬米高空持續不間斷服務的商業衛星,也將貼上“漢產”標簽。

       由航天科工空間工程發展有限公司投資建設的衛星產業園,將建設航天器智能制造中心、空間大數據應用中心、微小航天器云協同研發中心等,核心項目—衛星批量生產線預計明年就能完成建設。屆時,航天科工的“虹云工程”和“行云工程”兩大“星座”200多顆衛星將在此實現“漢產”。

       漢產衛星有多強? 航天科工空間工程發展有限公司基建辦公室主任、現場負責人張川介紹,該公司實現了1000KG以下小衛星百顆以上的批量生產能力,創國內之最;打造了基于虛實結合數字系統模型的小衛星數字化協同研制模式;將在武漢這條航天大道上構建全球首個基于工業互聯網平臺、具有云制造能力的小衛星智能制造基地。

       據了解,目前人類雖已進入互聯網時代,但全球超過80%的陸地及95%以上的海洋,移動蜂窩網絡無法覆蓋。要想實現真正的“萬物互聯”,需要布局天基物聯網:將衛星發射上天組網,以衛星為基站,為地面用戶提供物聯網服務,已有不少發達國家準備發射數百顆低軌道衛星組建衛星物聯網星座。

       與此同時,作為國內最早啟動的天基物聯網項目,中國航天科工集團的“行云工程”承載著我國專用于物聯網商業衛星通信系統“0突破”的使命。

       據介紹,行云公司研發的監控終端已安裝在了漢歐班列冷鏈集裝箱上,以采集傳送其位置、開關門、溫度、濕度等信息。但目前采集的信息需要通過地面網絡傳送,因基站覆蓋率不足,導致信息丟失率高,尤其是在少數歐洲國家的數據傳輸成功率僅為20%至30%。

       有了天基物聯網,在偏遠的海洋、島嶼、沙漠等地,以及乘飛機、高鐵都可隨時下載想看的電影、傳遞音訊。

       據介紹,“行云工程”早已完成驗證衛星發射,兩顆應用示范衛星正在準備發射,2021年還將發射12顆衛星、完成小規模組網,最終在2023年發射80顆衛星,完成星座組網,徹底解決數據傳輸的“痛點”。

       根據咨詢公司麥肯錫的報告,預計2025年前,天基物聯網產值可達5600億美元至8500億美元,市場前景不可限量。

       磁吸效應顯現,產業聚集打造上下游發展新引擎

       航天產業的發展騰飛,絕對不是幾家企業就能完成的。

       航天科工行云公司常務副總劉蕭磊介紹稱,武漢國家航天產業基地就是圍繞商業航天的產業鏈打造,無論是產業鏈上游的火箭研發制造,衛星平臺研發,還是下游的測運控和應用,產業鏈上的諸多企業都因此聚集在一起,將形成一個產業發展高地。

       例如,在2018年底,由行云公司牽頭,中國首個天基物聯網產業聯盟在武漢成立,聯盟聚集了來自國內從事商業衛星科研、制造、運營、服務、應用和金融資本等領域的近150家單位,將有助于推動中國天基物聯網核心技術的研究及標準制定。預計,航天大道上將形成3公里衛星產業生態圈,直接創造百億產值,間接拉動千億產業。

       整合產業資源,形成“城—人—產”新模式

       作為武漢國家航天產業基地戰略規劃單位,華高萊斯顧問機構負責人、中國城市科學研究會城市治理專業委員會副主任委員李忠介紹,航天產業帶動面極廣,其技術可以廣泛地轉化為民用,例如GPS定位、當年為阿波羅登月計劃而生產的果珍維生素飲料、帶輻射膜的墨鏡等技術。

       目前,SpaceX公司埃隆馬斯克主導發射的獵鷹號可回收式運載火箭,就是商業航天取得領先優勢的例證,商業航天為主也將是未來航天發展的主流模式。

       同時,中國航天走出了一條獨特的創新之路,經過反復歷史檢驗,中國航天在世界范圍內技術領先度非常高。對比可以看出,美國洛杉磯地區的商業航天與中國武漢地區的商業航天,有著非常相似之處。

       武漢有著完善的工業、科教、科研、人才體系,武漢發展商業航天的本質,就是進一步發揮其城市魅力,對城市產業資源做系統整合。武漢航天大道先有宜居花園城市,然后再吸引專業人才聚集,最后形成航天城的發展路徑,值得全國其他城市在發展產業經濟時借鑒,形成“城—人—產”的發展模式,實現成本最低、風險最小、效益最大的發展模式。

       歷程

       武漢國家航天產業基地簡介

       武漢國家航天產業基地位于武漢市新洲區,規劃面積68.8平方公里,北至漲渡湖和陽邏機場,南至長江岸線,基地將打造商業航天、高端裝備、新材料三大產業集群。

       2014年5月,航天科工集團提出在武漢打造我國首個國家級商業航天產業基地;2016年8月15日,武漢國家航天產業基地獲國家發改委正式批復;2017年5月,武漢國家航天產業基地PPP項目合作協議簽署,武漢市新洲區人民政府委托華夏幸福以PPP模式投資、建設及運營基地。

       聲音

       武漢大學發展研究院教授李光:“航天事業發展主要靠自主創新和關鍵核心技術的支撐,人才是關鍵!笔姓畢⑹、武漢大學“珞珈杰出學者”、武漢大學發展研究院李光教授在接受長江日報記者采訪時談到,長久以來武漢沉淀了厚重的科研發展成果和創新人才,為武漢航天產業發展注入了“超級動力”。

       武漢大學衛星及測量遙感實力世界領先,華中科技大學、武漢理工大學也為中國航天航空產業輸送了大量的人才。李光認為,武漢發展航天產業有歷史沉淀和現實基礎,優秀的國防科研院所、中國尖端科技人才,讓航天產業得以在武漢這片“熱土”上生根發芽。

       當下,商業航天正在成為全球航天領域軍民融合深度發展的突破口。李光分析,航天產業選址新洲,有利于平衡城市發展,新洲區土地資源廣闊,擁有軍用的陽邏機場,且位于武漢天河機場及鄂州順豐機場之間,交通、物流的便捷,為航天產業高質量發展保駕護航,“這條‘大道’促進了武漢航天產業上下游企業、以及武漢各大產業間的共同發展”。

       相比較北京、西安這兩個歷史上形成的航天中心而言,武漢國家航天產業基地從規劃起步起,就站在了高起點,李光認為:“武漢完全有能力打造成‘中國航天產業第三極’!

       武漢國家航天產業基地建設方、華夏幸福武漢區域事業部總經理李洵:“龍頭企業‘頂天立地’,配套產業‘鋪天蓋地’”,作為航天大道、武漢國家航天產業基地的建設方,華夏幸福武漢區域事業部總經理李洵從1993年就開始從事產業園區運營工作。在武漢國家航天產業基地的建設運營上,李洵發自內心地感受到前沿產業蘊含的強大潛力。

       從開工到完工到進入設備調試,即將投產的航天科工火箭產業園450畝一期項目只花了兩年多時間,“早上6點半至晚上10點半連續施工,550名工人加班加點,但這個速度還比不上‘火箭速度’”,李洵介紹。

       據了解,已在航天大道注冊成立的航天科工火箭公司,早在2017年1月就完成了快舟一號甲小型固體火箭的世界首次星箭一體商業發射;2018年9月,該火箭第二次執行任務,從接單到發射僅129天,再一次創造了中國商業航天新紀錄。

       “航天產業的市場轉化潛能倒逼著我們廢寢忘食地干”,李洵說。據了解,今年投產后,就能形成年產20發固體運載火箭的總裝測試能力,并形成年產50發火箭的生產能力。

       龍頭企業能夠“頂天立地”,配套產業馬上“鋪天蓋地”。華夏幸福的PPP模式,提供的是一個綜合性的服務,就是從規劃咨詢(城市規劃、產業規劃和整個城市的建筑規劃)到基礎設施投資,圍繞整個城市功能提升所需要公共的基礎設施和配套設施,航天大道上的九年一貫制學校、體育中心、中央公園、航天科技館、幸福里商業等配套設施將全面啟動建設。

       “一條航天大道上,產、城、人融合一體,確保產業引進來、人口導進來、人才留下來、新城熱起來”,李洵表示,依靠這條產業興城、人才為本的大道,一座現代化產業新城雛形將很快呈現。

       留漢大學生謝楚:“航天大道將是眾多留在武漢有志青年的情感寄托和歸家之路”,這是武漢理工大學建筑學專業碩士畢業生謝楚在漢安家后的感慨。

       2018年底,謝楚畢業一年后,在新洲雙柳航天大道的孔雀城濱江苑購置了人生的第一套房,“我是荊州人,在武漢攻讀了3年研究生,很慶幸在這里既樂了業又安了居”。

       謝楚說,兩年前,他還沒畢業就準備回家鄉發展,“在航天大道上的企業實習了一年,親眼見證了道路從無到有、從窄變寬,從菜地到基地、從鄉村到新城的蝶變過程,很多航天新興產業企業入駐,周圍的配套、環境越來越好”。

       如今,道路變得更寬更通暢了,人氣也更旺了,將來光谷長江大橋修通,光谷科技板塊與航天基地連接,必然迸發更大的能力與活力,“航天大道周邊規劃有專門的生活商業區和綜合服務區,房價也不高,干脆就在這里買了房、以后把家搬過來!敝x楚說。在他看來,武漢航天產業發展實力雄厚,借助留漢人才的“智慧大腦”,這里必將為更多年輕人提供成就夢想的平臺。(記者胡繼權 廖橋 唐婕 通訊員裴斌)

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依托武漢大學,華中科技大學,武漢理工大學等航空航天專業合并成立新的武漢航空航天大學迫在眉睫!
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