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今天首次采用無人駕駛技術高鐵列車京張高鐵正式開通運營

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發表于 2019-12-30 18:35:46 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

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今天首次采用無人駕駛技術高鐵列車京張高鐵正式開通運營
來源:中國新聞網
京張高鐵設北京北站、清河站雙始發站,開通后,張家口至北京的最快運行時間將由目前的3小時

7分壓縮至47分鐘(至清河站),而這也意味著,由此,張家口將正式進入北京的“一小時旅游圈

”。
根據國家鐵路集團公司安排,12月30日,北京至張家口的高速鐵路(即“京張高鐵”)開通運營

,崇禮鐵路同步建成投用。據悉,京張高鐵設北京北站、清河站雙始發站,開通后,張家口至北

京的最快運行時間將由目前的3小時7分壓縮至47分鐘(至清河站),而這也意味著,由此,張家

口將正式進入北京的“一小時旅游圈”。其實,除了張家口外,受益于京張高鐵的開通,今后內

蒙古呼和浩特、山西大同等地與北京之間的乘車時間也大大縮短,單程最快僅需1、2個小時左右

。在業內專家和旅游企業看來,京張高鐵將令北京游客短途旅游半徑大幅擴容,在此背景下,一

個全新的周邊游市場格局將浮出水面。

出游半徑大擴容

冬季想去崇禮滑雪,但往返路上就要花費近一天時間的日子將一去不復返了。據國家鐵路集團公

司介紹,京張高鐵全長174公里,最高設計時速350公里,全線設北京北、清河、八達嶺長城、懷

來、張家口等10座車站。崇禮鐵路自京張高鐵下花園北站引出,至崇禮區太子城奧運村,線路全

長53公里,設計時速250公里。

據悉,隨著京張高鐵、崇禮鐵路的開通運營,大張(大同—張家口)、呼張(呼和浩特—張家口

)兩條高鐵線路也同步開通正式組網融入京津冀高鐵圈。新圖實施后,途經京張高鐵運行從北京

北站、清河站始發終到呼和浩特、包頭、大同、張家口、太子城等方向高鐵列車達42對(含高峰

線6對)。

換言之,今后不僅北京與張家口之間乘坐火車的最快運行時間縮短到了1小時內,而且,呼和浩特

至北京最快運行時間將由目前的9小時15分壓縮至2小時9分鐘,此外,大同至北京最快1小時42分

鐘可達。

據悉,12月28日18時京張高鐵開始售票后,第一時間放票的北京至張家口的6趟車次已經全部售罄

,其他相關車次車票搶奪也十分激烈。

“可以說,京張高鐵開通后對市場產生的一大直接影響,就是將北京游客的短途游半徑一下從京

郊拓展到更廣泛的京津冀及周邊區域,張家口、大同、呼和浩特這些以往需要專門安排假期出行

的目的地,都將成為北京人周末日常出游的重要選擇!北本┑诙鈬Z學院中國文化和旅游產

業研究院副教授吳麗云分析稱。

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 樓主| 發表于 2019-12-30 18:36:39 | 只看該作者
高鐵沿線游將成新“爆款”

有旅游企業曾發布統計數據顯示,在我國,短途周邊游需求非常集中,占市場份額高達三成左右

,但在北京等不少城市,這類產品的供給卻相對單一。資深旅游專家王興斌也表示,此前,北京

游客在規劃短途周邊**程時,主要會選擇向南或向東南、東北走,受交通方式、時間等因素限

制,除了京郊外,大多數人最遠也只能在天津市、河北省內部分臨近北京的地區游玩!耙虼,

京張高鐵的開通,將徹底改變目前北京周邊短途休閑旅游的市場格局!蓖跖d斌表示,一些原本

屬于環京旅游“冷點”的城市很可能會成為新的“爆款”,一個更完整的北京周邊游產業圈將迅

速形成。

在此背景下,多家OTA和旅游企業都向記者表示,目前正積極調研京張高鐵沿線城市的旅游資源,

準備推出更多符合北京游客短途游需求的新產品!熬⿵埜哞F開通后,北京周邊旅游資源相對匱

乏的局面將得以明顯改善,北京游客赴高鐵沿線城市的規模預計將出現明顯增長!斌H媽媽旅游

網品牌發展部負責人李秋妍表示。攜程自由行負責人李霞進一步預測,在這條新高鐵線的帶動下

,北京周邊游,特別是張北滑雪主題游將會迅速火爆起來,“周末去崇禮滑雪甚至會成為北京市

民的出游‘標配’!崩钕急硎,就此,攜程將上線超過100條產品線路,覆蓋高鐵沿線各種熱門

旅游目的地。

“除張家口外,張家口、大同、烏蘭察布、呼和浩特等旅游城市也將進入北京人的‘周邊游’范

圍!瘪R蜂窩旅游研究中心負責人馮饒提出。中青旅遨游國際市場發展群總經理助理馮若賓還分

析稱,今后北京各大旅行社手中可開發的周邊游產品資源將被變得更加豐富,依托京張高鐵,除

世園會外,官廳水庫、宣化古城等都有望成為新短途游產品的熱門目的地。

凱撒旅游相關負責人還進一步告訴北京商報記者,京張高鐵開通后,部分目的地可以當日往返,

北京居民及入境游客可選擇的目的地大幅增加,因此,凱撒將借此布局一些相關聯的一日游、兩

日游產品。
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 樓主| 發表于 2019-12-30 18:37:38 | 只看該作者
京張高鐵亮點多
——張家口至北京47分鐘抵達
作為中國第一條智能化高鐵線路,京張高鐵的正式開通運營,無疑是此次鐵路調圖中最引人關注

的亮點。
京張高鐵首發列車將于今天早晨8:30始發。作為“八縱八橫”高速鐵路網北京至蘭州通道的重要

組成部分,京張高鐵將助力京津冀一體化協同發展,為2022年北京冬奧會提供交通運營服務保障

。
線路向西與同日開通運營的張家口至呼和浩特、張家口至大同兩條高速鐵路相連,向東與北京樞

紐連通,形成內蒙古東部、山西和河北北部地區快速進京客運通道。
京張高鐵從北京樞紐北京北站引出,經北京市昌平區、延慶區,至河北省張家口市懷來縣、下花

園區、宣化區、橋東區,線路全長174公里,最高設計時速350公里,全線設北京北、清河、沙河(

不辦理客運)、昌平、八達嶺長城、東花園北、懷來、下花園北、宣化北、張家口10座車站。
崇禮鐵路是京張高鐵的支線鐵路,規劃進一步延伸至內蒙古錫林浩特,將服務于崇禮區居民出行

、旅游資源開發和2022年北京冬奧會賽事。該鐵路自京張高鐵下花園北站引出,至崇禮區太子城

奧運村,設太子城站,線路全長53公里,設計時速250公里。
京張高鐵通車后,張家口至北京最快運行時間將由3小時7分鐘壓縮至47分鐘(至清河站)。
呼和浩特至北京也將由9小時15分壓縮至最快2小時9分鐘,大同至北京最快1小時42分鐘可達。
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 樓主| 發表于 2019-12-30 18:38:14 | 只看該作者
——配智能高鐵體驗列車
京張高鐵、崇禮鐵路開通運營初期,鐵路部門將安排開行動車組列車日常線36對、高峰線6對。
北京至太子城間開行了智能京張高鐵體驗列車,北京至張家口、呼和浩特、大同間也將安排開行

智能京張高鐵體驗列車。
智能型動車組是以“復興號”動車組為基礎,在行車、服務、維修三方面都進行了智能化升級,

如實現了自動駕駛、智能行車。
列車按照“平賽結合”的理念來設計,即包含標準配置和奧運配置兩種。其中,標準配置能更好

適應山區、高寒地區運行,而奧運配置則在標準配置的基礎上進一步增加了部分功能,以滿足奧

運期間的需求,如設置了能夠進行新聞轉播、觀看賽事直播的媒體車廂,針對運動員、滑雪愛好

者的需要設計了放置滑雪板的空間等。
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 樓主| 發表于 2019-12-30 18:39:05 | 只看該作者
——全線采用電子客票
京張高鐵開通后還將試點刷臉進站。旅客只要在12306客戶端進行了實名刷臉認證,就可以直接刷

臉進站。京張高鐵在售票方式上采用電子客票,旅客不需要持票進站,憑有效身份證件、12306動

態二維碼進站。
在京張高鐵沿線各站中,還首次配備了票務綜合機,可以實現售、取、改、退及公安制證多項功

能,真正實現全自助。
在票價方面,北京北、清河雙始發站去往張家口、太子城、呼和浩特東、大同的高鐵列車票價不

是一刀切,不同時段相同方向的相同坐席票價也不同。
例如,8點40分,北京北開往張家口的G2505次列車,一等座票為146元,二等座票為91元,全程運

行時間1小時09分;下午15點07分發出的,北京北開往張家口的G2515次列車,一等座票為142元,

二等座票為88元。
北京北至太子城,上午8點30分,G8811次列車,一等座票價159元,二等座票價99元。(完)
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新洲到武昌,漢口交通要優化加強,修建快速直達高速公路和高鐵,交通便利才能吸引武漢市民來新洲旅游消費,吸引退休市民到新洲健康養老,帶動新洲的農村經濟!以新農創、中值、香*裕亞等重大項目為載體,快速推進一產向大健康、生態農業、農文旅融合方向發展,形成新洲的特色產業、綠色產業、致富產業。
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