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武漢向東,勢不可擋!陽邏江北快速路東延線開工

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發表于 2020-1-2 09:50:17 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

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12月31號,

作為新洲區重點交通建設項目之一,

備受社會各界關注的

G347武漢市新洲段江北快速路東延線

工程舉行開工儀式!

▲區委書記趙利洪宣布工程開工

▲區長劉潤長主持開工儀式

       G347武漢市新洲段(內園灘至紅嶺)改建工程是G347南京-德令哈國家公路的重要組成路段,位于新洲區南部。


       路線走向由東向西,起于新洲區內園灘村附近,起點對接347國道舉水河特大橋段,路線沿線向西跨越劉大公路,經紅星原種場,跨越東港后路線向西南展線至家湖村,后沿漲渡湖湖區以北向西布線,經三里洲、齊頭咀,在李家咀附近向西北偏移,跨越西港,至湯湖井附近跨越倒水河。


       而后路線向西經程家新灣,穿越“陽邏之心”PPP項目群,并利用陽邏柴泊大道,下穿武漢外環高速公路,終點止于陽邏余泊大道與江北快速路交匯處,順接武漢市江北快速路新洲境內終點。


       項目路線全長17.251公里,本項目新建段采用雙向六車道一級公路標準,設計速度為80km/h,開工日期2019年12月31日,預計2022年12月31日完工,工期三年。


       項目建成后與新洲區江北快速公路對接,將是新洲通往武漢市區及團風縣的快速通道,對于分離過境交通和城市內部交通至關重要。


       區領導趙利洪、劉潤長、余建軍、李俊、陳曉紅、鄧輝、陶亞華以及中鐵十七局董事長陳宏偉,共同為工程開工培土奠基,標志著G347江北快速路東延線正式開工。

       來源:新洲區融媒體中心、新洲發布

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發表于 2020-1-2 10:08:37 | 只看該作者
武漢向東到陽邏就有些遠了,這個向更東的趨勢真有氣魄啊?上Р恢佬赂劬什么時候好。
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發表于 2020-1-2 12:35:33 | 只看該作者
新洲自己出資的江北快速路怎么就變成了國道G347呢?神馬情況?

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現在鐵路也是地方出資修建  詳情 回復 發表于 2020-1-18 21:32
江北快速路這么搞就離堵死不遠了。新洲政府腦殘啊,地是新洲的,新洲出錢修的為什么不往東北方向延伸,卻要為他人作嫁衣裳呢?  詳情 回復 發表于 2020-1-3 16:19
如果是國道,交通運輸部應該出大頭,況且該公路短期對新洲作用不大,對黃岡尤其是團風意義重大。  發表于 2020-1-3 09:21
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發表于 2020-1-3 16:19:53 | 只看該作者
子規啼 發表于 2020-1-2 12:35
新洲自己出資的江北快速路怎么就變成了國道G347呢?神馬情況?

江北快速路這么搞就離堵死不遠了。新洲政府腦殘啊,地是新洲的,新洲出錢修的為什么不往東北方向延伸,卻要為他人作嫁衣裳呢?
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發表于 2020-1-4 14:56:48 | 只看該作者
對陽邏意義不大。
鑒別完畢。
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發表于 2020-1-4 16:34:57 陽邏在線微社區 | 只看該作者
可以預料,陽邏新洲一中圓夢南路保利十字路口將非常塞 車,
柴泊大道高架,江北快速路東延長線和陽邏市政道路隔離獨自成網,未來公路才能暢通無阻!
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發表于 2020-1-18 21:32:27 | 只看該作者
子規啼 發表于 2020-1-2 12:35
新洲自己出資的江北快速路怎么就變成了國道G347呢?神馬情況?

現在鐵路也是地方出資修建

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麻城現有以及規劃鐵路高鐵340公里,年稅收才20多億。沿江高鐵走新洲 新洲比麻城富有!  發表于 2020-1-19 16:28
這里討論的是江北快速路東延線。  詳情 回復 發表于 2020-1-19 11:50
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發表于 2020-1-19 11:50:21 | 只看該作者
Gratch 發表于 2020-1-18 21:32
現在鐵路也是地方出資修建

這里討論的是江北快速路東延線。

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所有的基建項目都是地方搞  詳情 回復 發表于 2020-1-19 13:33
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初級船長

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發表于 2020-1-19 13:33:13 | 只看該作者
子規啼 發表于 2020-1-19 11:50
這里討論的是江北快速路東延線。

所有的基建項目都是地方搞

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麻城現有以及規劃鐵路高鐵340公里,年稅收才20多億。沿江高鐵走新洲 新洲比麻城富有!  發表于 2020-1-19 16:30
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發表于 2020-2-4 13:41:40 | 只看該作者
為什么不是漢施公路往東延長(倒水河東開一分支一直向東接到白湖村),減輕平江大道和航天大道的壓力呢?
這規劃,能說什么好呢?有關部門在想什么呢?
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